SUREFIRE 6Pは過去何度も製造中止になり、そのたびに品切れとなるが、米軍への納品分の余剰在庫が民間に流れることで販売が再開される。
2020年4月も再販されたが、2025年現在、生産はされておらず、中古品を購入するのみ。まだ入手していない人は早めに手に入れよう。
なんといっても6Pに200ルーメン~1500ルーメンものハイパワーLEDバルブ・アッセンブリーを装填してやれば、飽きない限り、これから何十年も使用可能。
これこそが、SUREFIRE 6Pの特徴であるドロップインモジュールの持つ利便性。
P60規格のカスタムバルブを製造するメーカーには『ソーラーフォース』があるほか、日本のカスタム工房H2Tでも、6P/9Pに装填可能なドロップインLEDモジュール・雷光壱眼seriesを販売。
※2020年現在は同じ商品の取り扱いがないが、P60ドロップインに対応したledバルブがいくつも販売されているので、問題ないだろう。
実際に筆者が購入して試したところ、Veekiは安い割に高性能だった。
Veeki T6 Single Mode LEDバルブの組み込み作業
Veeki T6 Single Mode LEDバルブには標準で大きなバネがついているが、バネをはずさないと装填できないので、まず最初にはずしてしまおう。
中央がVeeki製のT6 Single Mode 3.0-18V LEDバルブ。バネを外した状態。実際にはずしたバネは写真左。
手でバネをひねれば簡単に外せるが、基盤のフチのハンダづけが比較的甘いので、剥がさないように注意。価格を考えれば、作りの安っぽさは仕方がないが、お試しで使う分には充分だ。
リフレクター(反射鏡)の様子。右が純正P60バルブ。左がVeeki製のT6 Single Mode 3.0-18V LEDバルブ。Veekiはオレンジピール加工ではなくスムースな鏡面加工。では組み込もう。しっかし、この当時はキュキュットやジョイなど合成洗剤で食器を洗っていたから手荒れがひどくて恥ずかしい。重曹やセスキに変えてから全く荒れなくなった。やめたほうがいいですよ、合成洗剤。
バルブを入れ替えてやるだけの簡単作業。
SUREFIREのドロップインモジュールは、単なるアップグレードパーツではない。光学機器における“信仰”そのものである。リチウム電池の発する力を余すことなく集光し、漆黒の中に確信の一線を走らせる。その一瞬が、持ち主にとっての儀式。
6Pのヘッドをチューブに取り付ける瞬間、あの独特の「ッツィーン！」という音が鳴る。金属同士が高精度に噛み合う際に発する、澄んだ残響音。これは単なる音ではない。航空機用アルミという素材の純度、そして機械加工の精度を証明する“サウンドロゴ”である。
この「音」に惹かれる感覚は、銃器ファンにとっては極めて馴染み深い。たとえば、園田健一の漫画『ガンスミスキャッツ』においても、まさにその描写が存在する。主人公の女賞金稼ぎ「ラリー・ビンセント」は、Cz75の加工精度を友人の刑事に示すため、分解したスライドとフレームを軽くぶつける。そのとき「ッチーン！」と澄んだ音が鳴り響く。まるでワイングラスを鳴らしたかのような金属音。これを聞いた刑事が「なんじゃこるえええ！！」と驚く。この反応こそが、彼女の愛銃がただの道具ではなく、工芸品に近い存在であることを雄弁に物語るッチーン！うろ覚えだがな。似たようなものだと思う。
道具は、信頼に足るかどうかで価値が決まる。そして信頼とは、往々にして“音”で示される。ネジの締まり、トリガーの切れ、ボルトのスライド、そしてこの、ライトの装着音。SUREFIREがガジェットではなく“信念”として語られる所以が、そこにある。
が……。
組みあがった状態。ヘッドとチューブの間に1ミリほどの隙間ができた。社外品のバルブを組み込むと良く起きうる。
しかし、ヴィーキのバルブにはスペーサーなどという気の利いたものは付属していない。
アメリカ人ならこんな点は気にも留めないのだろうが、筆者はどうしても気にしてしまう。ただ、防水性については元々、ヘッドの内側にオーリングが仕込まれているので、特に問題はないだろう。
そしてSF-123Aを2本使用しての照射パターンテスト。
見てのとおり、中心光は強烈で真っ白。周辺光も意外に明るい。ロマンとの引き換えに球切れの無い安心感と電池の持ちを手に入れた。
SUREFIRE 6PのLED化で電池はどのぐらい持つか
キセノンからLED化で電池はどのぐらい持つか、テスト。
夏になり、山と海に行く機会が増えるので、さすがにそろそろ万が一のため、電池交換したいと思うが、まだまだいけそう。
CR123Aは、ひょっとすると筆者の運用スタイルに合っているかもしれない。正直、ここまで電池が持ってくれるとは思わなかった。いや、ヴィーキのLEDバルブの優秀さ、そちらを称えるべきか。
SUREFIRE 6PのLED化まとめ
旧型6Pも現行型6Pオリジナルも、キセノンバルブとリフレクターが一体化されたアッセンブリー構造を採用している。このため、純正品のバルブ交換は非常に高価であるという難点を抱えている。
しかし、純正キセノンバルブから安価な社外品バルブに交換することで、誰でも手軽にカスタムできるのが、6Pオリジナルに代表される『ドロップ・イン・モジュール・システム』の強みである。
興味があれば、「SUREFIRE 6P LED化」などのキーワードで検索してみると、多くのカスタマイズ事例が見つかるはずだ。
ただし、SUREFIRE社自身は、あくまで自社製品同士の互換性のみを保証しており、社外品パーツとの互換性を謳ったり推奨することは決してない。社外品を使用した場合、生涯保証の対象外となることに十分留意する必要がある。あくまで自己責任のもとで行うべきである。
なお、SUREFIREの生涯保証の概要については、別途詳しく説明を行った。
